ဘီးတပ်ကုလားထိုင်အသုံးပြုသူများအတွက် သက်တောင့်သက်သာ သွားလာရလွယ်ကူစေရန် ဝန်ဆောင်မှုများသည် ရထားဘူတာများ၊ လေဆိပ်များတွင် သို့မဟုတ် အများသူငှာသွားလာရေးတွင် အဆင်မပြေမှုများကို ဖယ်ရှားရန် ကြိုးပမ်းမှုတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် ဂျပန်နိုင်ငံတွင် ပိုမိုကျယ်ပြန့်လာပါသည်။
အော်ပရေတာများသည် ၎င်းတို့၏ဝန်ဆောင်မှုများသည် ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ရှိလူများကို ခရီးများသွားရာတွင် လွယ်ကူကြောင်း တွေ့ရှိနိုင်ရန် ကူညီပေးလိမ့်မည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။
လေကြောင်းနှင့် ကုန်းကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီလေးခုသည် ဘီးတပ်ကုလားထိုင်အသုံးပြုသူများအား အကူအညီပေးရန် လိုအပ်သောအချက်အလက်များကို မျှဝေပေးခဲ့ပြီး ထပ်ဆင့်လွှင့်စနစ်ဖြင့် ၎င်းတို့အတွက် ချောမွေ့သောဖြတ်သန်းသွားလာမှုများကို ပံ့ပိုးပေးသည့် စမ်းသပ်မှုတစ်ခုကို ပြုလုပ်ခဲ့သည်။

ဖေဖော်ဝါရီတွင် စမ်းသပ်မှုတွင် All Nippon Airways၊ East Japan Railway Co., Tokyo Monorail Co. နှင့် Kyoto အခြေစိုက် တက္ကစီအော်ပရေတာ MK Co. တို့သည် လေကြောင်းလိုင်းလက်မှတ်များကြိုတင်မှာယူသည့်အခါ ဘီးတပ်ကုလားထိုင်အသုံးပြုသူများမှ ထည့်သွင်းထားသော အချက်အလက်များကို မျှဝေခဲ့ပြီး ၎င်းတို့လိုအပ်သည့် အကူအညီပမာဏနှင့် ၎င်းတို့၏ ထောက်ပံ့မှုအတိုင်းအတာကဲ့သို့သော လေကြောင်းလိုင်းများ၊ဘီးတပ်ကုလားထိုင်၏လက္ခဏာများ။
မျှဝေထားသောအချက်အလက်များသည် ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ရှိလူများကို ပေါင်းစပ်နည်းလမ်းဖြင့် အကူအညီတောင်းခံနိုင်စေခဲ့သည်။
စမ်းသပ်မှုတွင် ပါဝင်သူများသည် တိုကျိုမြို့လယ်မှ JR East ၏ Yamanote လိုင်းမှတစ်ဆင့် Haneda ရှိ တိုကျိုအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်သို့ ထွက်ခွာကာ အိုဆာကာအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်သို့ လေကြောင်းခရီးဖြင့် လိုက်ပါခဲ့ကြသည်။ရောက်တာနဲ့ သူတို့ဟာ ကျိုတို၊ Osaka နဲ့ Hyogo စီရင်စုတွေမှာ MK cabs တွေနဲ့ ခရီးဆက်ခဲ့ကြတယ်။
ပါဝင်သူများ၏စမတ်ဖုန်းများမှ တည်နေရာအချက်အလက်ကို အသုံးပြုကာ၊ အရန်သူနှင့် အခြားသူများမှာ ရထားဘူတာများနှင့် လေဆိပ်များတွင် အသင့်အနေအထားရှိနေသောကြောင့် အသုံးပြုသူများသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများထံ တစ်ဦးချင်းဆက်သွယ်ရမည့်အခက်အခဲကို သက်သာစေပါသည်။
သတင်းမျှဝေမှုစနစ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင် ပါဝင်ခဲ့သည့် ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ရှိ လူမှုဝန်ထမ်း Nahoko Horie သည် သွားလာရခက်ခဲသောကြောင့် မကြာခဏ ခရီးသွားရန် တွန့်ဆုတ်နေပါသည်။တစ်နှစ်ကို တစ်ကြိမ်သာ ခရီးအများဆုံးထွက်နိုင်သည်ဟု သူမက ဆိုသည်။
သို့သော်လည်း အစမ်းခန့်တွင် ပါဝင်ပြီးနောက် သူမသည် ပြုံးပြုံးရွှင်ရွှင်ဖြင့် “ကျွန်တော် ချောချောမွေ့မွေ့ ရွေ့လျားသွားနိုင်တာကို အရမ်းသဘောကျမိတယ်” လို့ ပြောပါတယ်။
ကုမ္ပဏီနှစ်ခုသည် ရထားဘူတာရုံများ၊ လေဆိပ်များနှင့် စီးပွားရေးဆိုင်ရာ အဆောက်အအုံများတွင် စနစ်ကို မိတ်ဆက်ရန် မျှော်မှန်းထားသည်။

စနစ်သည် မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းအချက်ပြမှုများကိုလည်း အသုံးပြုသောကြောင့်၊ ထိုသို့သောဆက်တင်များသည် GPS အချက်ပြမှုများ၏လက်လှမ်းမမီသော်လည်း၊ တည်နေရာအချက်အလက်ကို အိမ်တွင်းနှင့် မြေအောက်တို့တွင်ပင် ရရှိနိုင်သည်။မိုးလုံလေလုံတည်နေရာများကိုဆုံးဖြတ်ရန်အသုံးပြုသည့် beacons မလိုအပ်သောကြောင့်၊ စနစ်သည်သာမက အသုံးဝင်ပါသည်။ဘီးတပ်ကုလားထိုင်အသုံးပြုသူများအတွက်ဒါပေမယ့် Facility operator တွေအတွက်လည်း ပါပါတယ်။
ကုမ္ပဏီများသည် သက်တောင့်သက်သာ ခရီးသွားလာမှုကို ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် 2023 ခုနှစ် မေလကုန်တွင် အဆောက်အအုံ 100 တွင် အဆိုပါစနစ်ကို မိတ်ဆက်ရန် ရည်မှန်းထားသည်။
ကိုရိုနာဗိုင်းရပ်ကူးစက်မှု တတိယနှစ်တွင် ဂျပန်နိုင်ငံတွင် ခရီးသွားလာမှု လိုအပ်ချက်မှာ ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။
ယခုအခါ လူ့အဖွဲ့အစည်းသည် ယခင်ကထက် ရွေ့လျားသွားလာမှုကို ပိုမိုအာရုံစိုက်လာသည်နှင့်အမျှ ကုမ္ပဏီများသည် နည်းပညာအသစ်များနှင့် ဝန်ဆောင်မှုများကို အကူအညီလိုအပ်နေသူများအား မဆိုင်းမတွ ခရီးစဉ်များနှင့် အပြင်ထွက်ခြင်းများကို ခံစားနိုင်စေမည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။
"ကိုရိုနာဗိုင်းရပ်လွန်ခေတ်ကို မျှော်ကြည့်ရင်း၊ လူတိုင်းစိတ်ဖိစီးမှုမရှိဘဲ ရွေ့လျားသွားလာနိုင်စေမယ့် ကမ္ဘာတစ်ခုကို ဖန်တီးချင်ပါတယ်" ဟု JR East ၏ နည်းပညာဆန်းသစ်တီထွင်မှုဌာနချုပ်၏ အထွေထွေမန်နေဂျာ Isao Sato မှ ပြောကြားခဲ့သည်။