ရထားဘူတာရုံများ၊ လေဆိပ်များ သို့မဟုတ် အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် တက်ခြင်းနှင့်ဆင်းခြင်းတွင် အဆင်မပြေမှုများကို ဖယ်ရှားရန် ကြိုးပမ်းမှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် ဂျပန်နိုင်ငံတွင် ဘီးတပ်ကုလားထိုင်အသုံးပြုသူများအတွက် သက်တောင့်သက်သာရှိသော သွားလာလှုပ်ရှားမှုကို အထောက်အကူပြုသည့် ဝန်ဆောင်မှုများကို ပိုမိုကျယ်ပြန့်စွာ ရရှိနိုင်လာပါသည်။
ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ရှိသူများ ခရီးစဉ်များတွင် အလွယ်တကူသွားလာနိုင်ရန် ၎င်းတို့၏ ဝန်ဆောင်မှုများက အထောက်အကူဖြစ်စေလိမ့်မည်ဟု အော်ပရေတာများက မျှော်လင့်ကြသည်။
လေကြောင်းနှင့် ကုန်းလမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီလေးခုသည် ဘီးတပ်ကုလားထိုင်အသုံးပြုသူများကို ကူညီရန် လိုအပ်သောအချက်အလက်များကို မျှဝေပြီး ထပ်ဆင့်ဝန်ဆောင်မှုဖြင့် ၎င်းတို့အတွက် ချောမွေ့စွာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို ပံ့ပိုးပေးသည့် စမ်းသပ်မှုတစ်ခုကို ပြုလုပ်ခဲ့ကြသည်။

ဖေဖော်ဝါရီလတွင် ပြုလုပ်ခဲ့သော စမ်းသပ်မှုတွင် All Nippon Airways၊ East Japan Railway Co.၊ Tokyo Monorail Co. နှင့် Kyoto အခြေစိုက် တက္ကစီအော်ပရေတာ MK Co. တို့သည် လေယာဉ်လက်မှတ်များ ဘွတ်ကင်လုပ်သည့်အခါ ဘီးတပ်ကုလားထိုင်အသုံးပြုသူများ ထည့်သွင်းသော အချက်အလက်များကို မျှဝေခဲ့ကြပြီး ၎င်းတို့လိုအပ်သော အကူအညီပမာဏနှင့် ၎င်းတို့၏...ဘီးတပ်ကုလားထိုင်၏ ဝိသေသလက္ခဏာများ။
မျှဝေထားသော အချက်အလက်ကြောင့် ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ရှိသူများသည် ပေါင်းစပ်နည်းလမ်းဖြင့် အကူအညီတောင်းခံနိုင်ခဲ့သည်။
စမ်းသပ်မှုတွင် ပါဝင်သူများသည် JR East ၏ Yamanote လိုင်းမှတစ်ဆင့် တိုကျိုမြို့လယ်မှ Haneda ရှိ တိုကျိုအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်သို့ သွားရောက်ခဲ့ကြပြီး အိုဆာကာအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်သို့ လေယာဉ်များစီးခဲ့ကြသည်။ ရောက်ရှိသည်နှင့် ၎င်းတို့သည် MK တက္ကစီများဖြင့် ကျိုတို၊ အိုဆာကာနှင့် ဟယိုဂိုစီရင်စုများသို့ ခရီးသွားခဲ့ကြသည်။
ပါဝင်သူများ၏ စမတ်ဖုန်းများမှ တည်နေရာအချက်အလက်များကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ဝန်ထမ်းများနှင့် အခြားသူများသည် ရထားဘူတာများနှင့် လေဆိပ်များတွင် အသင့်ရှိနေသောကြောင့် အသုံးပြုသူများသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအကူအညီရယူရန် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများကို တစ်ဦးချင်းဆက်သွယ်ရသည့် ဒုက္ခမှ ကင်းဝေးစေခဲ့သည်။
သတင်းအချက်အလက်မျှဝေခြင်းစနစ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင် ပါဝင်ပတ်သက်ခဲ့သော ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ဖြင့် လူမှုဖူလုံရေးဝန်ထမ်း နာဟိုကို ဟိုရီသည် သွားလာရခက်ခဲသောကြောင့် ခရီးသွားရန် မကြာခဏ တွန့်ဆုတ်လေ့ရှိသည်။ တစ်နှစ်လျှင် အများဆုံးတစ်ကြိမ်သာ သွားနိုင်သည်ဟု သူမက ပြောသည်။
သို့သော် စမ်းသပ်မှုတွင် ပါဝင်ပြီးနောက် သူမက ပြုံးရွှင်စွာဖြင့် “ကျွန်မ ဘယ်လောက် ချောချောမွေ့မွေ့ လှုပ်ရှားနိုင်ခဲ့လဲဆိုတာကို အရမ်းအထင်ကြီးမိတယ်” ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။
ကုမ္ပဏီနှစ်ခုသည် ရထားဘူတာများ၊ လေဆိပ်များနှင့် စီးပွားရေးအဆောက်အအုံများတွင် စနစ်ကို မိတ်ဆက်ရန် မျှော်မှန်းထားသည်။

စနစ်သည် မိုဘိုင်းဖုန်းအချက်ပြမှုများကိုလည်း အသုံးပြုသောကြောင့် တည်နေရာအချက်အလက်များကို အိမ်တွင်းနှင့် မြေအောက်တွင်ပင် ရယူနိုင်ပါသည်၊ သို့သော် ထိုကဲ့သို့သောဆက်တင်များကို GPS အချက်ပြမှုများဖြင့် မရောက်ရှိနိုင်ပါ။ အိမ်တွင်းတည်နေရာများကို ဆုံးဖြတ်ရန်အသုံးပြုသော beacons များ မလိုအပ်သောကြောင့် စနစ်သည် အထောက်အကူဖြစ်စေရုံသာမကဘီးတပ်ကုလားထိုင်အသုံးပြုသူများအတွက်ဒါပေမယ့် စက်ရုံလည်ပတ်သူတွေအတွက်လည်းပါ။
ခရီးသွားလာမှုအဆင်ပြေစေရန်အတွက် ၂၀၂၃ ခုနှစ် မေလကုန်တွင် အဆောက်အအုံ ၁၀၀ တွင် စနစ်ကို မိတ်ဆက်ရန် ကုမ္ပဏီများက ရည်ရွယ်ထားသည်။
ကိုရိုနာဗိုင်းရပ်စ် ကပ်ရောဂါ တတိယနှစ်တွင် ဂျပန်နိုင်ငံ၌ ခရီးသွားလာမှု চাহিদাမှာ မြင့်တက်မလာသေးပါ။
ယခုအခါ လူ့အဖွဲ့အစည်းသည် သွားလာလှုပ်ရှားမှုကို ယခင်ကထက် ပိုမိုအာရုံစိုက်လာသည်နှင့်အမျှ၊ နည်းပညာအသစ်များနှင့် ဝန်ဆောင်မှုများသည် အကူအညီလိုအပ်နေသူများကို ခရီးစဉ်များနှင့် အပြင်ထွက်မှုများကို တွန့်ဆုတ်ခြင်းမရှိဘဲ ပျော်ရွှင်စွာခံစားနိုင်စေမည်ဟု ကုမ္ပဏီများက မျှော်လင့်ပါသည်။
“ကိုရိုနာဗိုင်းရပ်စ်အလွန်ကာလကို မျှော်ကြည့်ခြင်းအားဖြင့် လူတိုင်း စိတ်ဖိစီးမှုမခံစားရဘဲ သွားလာလှုပ်ရှားမှုကို ခံစားနိုင်မယ့် ကမ္ဘာတစ်ခုကို ဖန်တီးချင်ပါတယ်” ဟု JR East ၏ နည်းပညာဆန်းသစ်တီထွင်မှုဌာနချုပ်၏ အထွေထွေမန်နေဂျာ Isao Sato က ပြောကြားခဲ့သည်။